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Meteo aeronautico

ATIS

Una voce registrata che si ripete in loop. Banale? No: è il brief automatico del campo, e il pilota che la sa ascoltare arriva alla torre con metà delle domande già risposte.

4 min di lettura
ICAO Doc 4444 · Annex 11
Stefano Dias, ATCO

Cos'è l'ATIS

ATIS sta per Automatic Terminal Information Service — Servizio Automatico di Informazioni Terminali. È un bollettino registrato e trasmesso in loop su una frequenza dedicata, che fornisce ai piloti tutte le informazioni operative essenziali del campo:

  • Pista in uso
  • Vento (direzione e intensità)
  • QNH locale
  • Visibilità e nubi (CAVOK quando applicabile)
  • Temperatura e dewpoint
  • NOTAM operativi rilevanti
  • Note speciali (es. lavori in pista, restrizioni)

Il bollettino è identificato da una lettera ICAO (Alpha, Bravo, Charlie...) e viene aggiornato a ogni cambio significativo (di solito ogni 30 minuti).

ATIS arrival vs departure

Sui grandi aeroporti esistono due ATIS separati: uno per gli arrivi (frequenza arrival) e uno per le partenze (frequenza departure). Possono avere lettere e contenuti diversi (es. l'arrival riporta quali piste sono in uso per l'atterraggio, il departure quali per il decollo). Sui campi piccoli c'è un solo ATIS combinato.

Quando si ascolta l'ATIS

L'ATIS si ascolta:

  • Prima di accendere la radio TWR/GROUND in partenza (a terra, dopo aver acceso l'avionica)
  • Prima di entrare nella TMA o CTR in arrivo (in volo)
  • Periodicamente in volo per aggiornarsi sull'evoluzione meteo

L'idea è arrivare al microfono di TWR già informato: pista in uso conosciuta, QNH impostato, ATIS letter pronta da comunicare.

Cosa copiare

Avere carta e penna è raccomandato. Copia almeno:

  1. Lettera ATIS (es. "Information Bravo")
  2. Pista in uso (es. "Runway 19")
  3. Vento (es. "220° / 8 kt")
  4. QNH (es. "1018")
  5. NOTAM o note speciali
Tablet o EFB

I tablet con app meteo (Foreflight, ForeFlight, SkyDemon) ricevono spesso ATIS via testo. Comodo, ma non sostituisce l'ascolto: alcune note speciali sono sull'audio e non nel testo digitale.

Esempio di ATIS Lugano

Un ATIS tipico di Lugano suona così:

ATIS Lugano
Lugano arrival, information Bravo, time one zero three zero, runway in use one nine, wind two two zero degrees seven knots, visibility ten kilometres or more, no significant weather, scattered clouds at four thousand feet, temperature one nine, dewpoint one zero, QNH one zero one eight, end of information Bravo.

Tradotto: "Lugano in arrivo, informazione Bravo, ora 10:30 UTC, pista in uso 19, vento da 220° a 7 kt, visibilità ≥10 km, niente meteo significativo, nubi sparse a 4000 ft, temperatura 19°C, dewpoint 10°C, QNH 1018."

Comunicare l'ATIS letter

Quando ti annunci alla TWR (in partenza) o ad APPROACH (in arrivo), devi comunicare la lettera ATIS che hai ricevuto. È una conferma che hai le info aggiornate:

Comunicazione ATIS
HB-PMRLugano Tower, HB-PMR, ready for taxi, with information Bravo.
TWRHB-PMR, taxi to holding point runway 19 via Alpha, QNH 1018.

Se nel frattempo l'ATIS è cambiato (la lettera che senti è "Charlie", non più "Bravo"), il controllore te lo dirà:

ATIS cambiato
HB-PMR...with information Bravo.
TWRHB-PMR, information Charlie now current, QNH 1019, runway 19 still in use.
Errore frequente

Non aver ascoltato l'ATIS prima di chiamare TWR. Il controllore te lo chiederà esplicitamente: "HB-PMR, do you have current ATIS?" Se la risposta è no, ti darà i dati essenziali a voce — ma è inefficiente per tutti, e dimostra impreparazione. Sempre ATIS prima della prima chiamata.

ATIS via D-ATIS e VOLMET

In aggiunta all'ATIS vocale, esistono altre forme di ATIS:

  • D-ATIS (Digital ATIS): trasmissione testuale via datalink CPDLC. Disponibile su molti aerei commerciali, raro per VFR.
  • VOLMET: ATIS-like ma per gruppi di aeroporti (es. VOLMET Europa trasmette METAR di Zurigo, Ginevra, Parigi, Francoforte). Vedi voce dedicata.

Particolarità svizzere

🇨🇭 Contesto svizzero

Le frequenze ATIS principali in Svizzera:

- Lugano LSZA: 124.4 (combinato arrival/departure) - Locarno LSZL: AERO frequency, no ATIS dedicato - Berna LSZB: 134.025 - Zurigo LSZH: 129.0 (arrival), 138.875 (departure) - Ginevra LSGG: 132.025 (arrival), 122.05 (departure)

Skyguide aggiorna gli ATIS dei principali campi ogni 30 minuti o a ogni cambio significativo. La lettera procede in sequenza ABC...

In sintesi — da ricordare

  1. ATIS = bollettino registrato con tutte le info operative del campo.
  2. Identificato da una lettera ICAO (Alpha, Bravo, Charlie...).
  3. Ascolta SEMPRE prima di chiamare TWR/APP.
  4. Copia su carta: pista, vento, QNH, lettera, NOTAM.
  5. Comunica la lettera ATIS alla prima chiamata.
  6. Aggiornamento ogni 30 min o a cambio significativo.

Fonti

  • ICAO Doc 4444 — PANS-ATM, Chapter 4 (Meteorological Service for International Air Navigation)
  • ICAO Annex 11 — Air Traffic Services
  • ICAO Annex 3 — Meteorological Service
  • AIP Switzerland — AD 2 (per ogni aerodromo, frequenze ATIS)
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