Cosa sono METAR e TAF
METAR (in francese Météorologique Aviation Régulier) è il bollettino di osservazione meteorologica di un aeroporto, emesso ogni 30 minuti o ogni ora. Descrive il meteo presente in quel preciso momento.
TAF (Terminal Aerodrome Forecast) è il bollettino di previsione meteorologica di un aeroporto, emesso 4 volte al giorno (ogni 6 ore) e valido per 24-30 ore. Descrive il meteo previsto per le ore future.
Insieme, METAR e TAF sono lo strumento principale del briefing meteo prevolo per il VFR.
ATIS è una versione vocale e regionale del METAR (con info operative aggiuntive: pista, NOTAM). METAR è il bollettino testuale, codificato secondo standard ICAO, scambiato a livello mondiale. METAR è la fonte; ATIS è il prodotto operativo derivato.
Anatomia di un METAR
Esempio di METAR Lugano:
LSZA 271050Z 22008KT 9999 SCT040 19/10 Q1018 NOSIG
Decodifica blocco per blocco:
| Blocco | Significato |
|---|---|
| LSZA | ICAO code aeroporto (Lugano) |
| 271050Z | Giorno 27 del mese, ora 10:50 UTC |
| 22008KT | Vento da 220° a 8 nodi |
| 9999 | Visibilità ≥ 10 km |
| SCT040 | Nubi sparse (scattered) a 4000 ft sopra il suolo |
| 19/10 | Temperatura 19°C, dewpoint 10°C |
| Q1018 | QNH 1018 hPa |
| NOSIG | Nessuna variazione significativa attesa nelle prossime 2 ore |
I codici di copertura nubi
| Codice | Significato | Ottavi |
|---|---|---|
| SKC | Sky clear (cielo sereno) | 0/8 |
| FEW | Few clouds (poche) | 1-2/8 |
| SCT | Scattered (sparse) | 3-4/8 |
| BKN | Broken (interrotte) | 5-7/8 |
| OVC | Overcast (coperto) | 8/8 |
| NSC | No Significant Cloud | < 5000 ft |
| CAVOK | Ceiling and Visibility OK | speciale |
CAVOK è una scorciatoia che significa: visibilità ≥ 10 km, no nubi sotto 5000 ft, no cumulonembi, no meteo significativo. È il "tutto bene" del meteo aeronautico.
I codici meteo
Codici dei fenomeni meteorologici significativi:
| Codice | Fenomeno |
|---|---|
| RA | Rain (pioggia) |
| SN | Snow (neve) |
| DZ | Drizzle (pioviggine) |
| TS | Thunderstorm (temporale) |
| FG | Fog (nebbia) |
| BR | Mist (foschia) |
| HZ | Haze (caligine) |
| SH | Showers (rovesci) |
| GR | Hail (grandine) |
Possono essere combinati e modificati con prefissi:
- + (forte): +RA = pioggia forte
- - (debole): -RA = pioggia debole
- VC (in vicinanza): VCTS = temporali in vicinanza
Decodifica: Zurigo, giorno 27 alle 10:50 UTC, vento 280° a 15 kt con raffiche a 25 kt, visibilità 6000 m, pioggia debole, nubi 5-7/8 a 2500 ft e 8/8 a 5000 ft, T 16°C, dewpoint 14°C, QNH 1015. Previsione di evoluzione (BECMG): visibilità che peggiora a 4000 m e pioggia normale.
Anatomia di un TAF
Esempio di TAF Lugano:
TAF LSZA 271100Z 2712/2812 22008KT 9999 SCT040 BECMG 2718/2720 26015KT
PROB30 TEMPO 2722/2806 -SHRA BKN030
Decodifica:
- LSZA: aeroporto
- 271100Z: emesso giorno 27 alle 11:00 UTC
- 2712/2812: validità da giorno 27 ore 12:00 a giorno 28 ore 12:00 UTC
- 22008KT 9999 SCT040: vento e nubi base previste
- BECMG 2718/2720 26015KT: cambiamento graduale tra le 18 e le 20 UTC del 27, vento ruota a 260° / 15 kt
- PROB30 TEMPO 2722/2806 -SHRA BKN030: 30% di probabilità di rovesci di pioggia debole con nubi a 3000 ft tra le 22 UTC del 27 e le 06 UTC del 28
I cambiamenti previsti nel TAF
I TAF includono indicatori di cambiamenti previsti:
- BECMG (becoming): cambio graduale, durata circa 2 ore
- TEMPO (temporary): variazioni temporanee, durata < 1 ora ciascuna
- PROB30 / PROB40 (probability): 30% o 40% di probabilità di un certo evento
- FM (from): cambio rapido a partire da un orario preciso
Come si usa un METAR/TAF in pratica
Per un volo VFR Lugano → Locarno:
- METAR Lugano (partenza): meteo attuale, decidi se decollare
- METAR Locarno (destinazione): meteo attuale, decidi se atterrare
- TAF Lugano: previsione partenza e rientro eventuale
- TAF Locarno: previsione arrivo
- METAR/TAF di alternati: aeroporti di backup (Bellinzona-Magadino, Ambrì)
Pianificare solo sul METAR (presente) e ignorare il TAF (futuro). Se decolli con CAVOK ma il TAF prevede SHRA in 2 ore, sei a rischio di rientrare in condizioni IMC. Sempre verificare il TAF lungo tutta la durata del volo.
Dove trovare METAR e TAF
Fonti ufficiali:
- MeteoSwiss aviazione (gratuita, aviation.meteoswiss.ch)
- VOLMET (broadcast vocale per gruppi di campi)
- App EFB (Foreflight, SkyDemon, Air Navigation Pro)
- AIS Switzerland (briefing prevolo ufficiale)
- NOAA Aviation Weather Center (sito gratuito mondiale)
Particolarità svizzere
MeteoSwiss aviazione è la fonte ufficiale per la Svizzera. Offre:
- METAR e TAF di tutti i campi svizzeri - Carte di previsione GAFOR (general aviation forecast) divise per zone montane - Carte SWC (significant weather chart) - Webcam aeroportuali
I METAR/TAF svizzeri seguono lo standard ICAO senza estensioni proprietarie. La carta GAFOR è particolarmente utile per il VFR alpino, perché divide il territorio in zone (es. Ticino, Vallese) e dà previsioni semplici tipo "O" (open VFR), "M" (marginal), "X" (closed).
In sintesi — da ricordare
- METAR = osservazione presente (ogni 30 min). TAF = previsione futura (24-30h).
- Anatomia METAR: ICAO + DDHHMMZ + vento + visibilità + nubi + T/Td + QNH + tendenze.
- CAVOK = ottimo VFR, ceiling >5000 ft, vis >10km, no fenomeni.
- Codici nubi: FEW, SCT, BKN, OVC.
- Cambiamenti TAF: BECMG, TEMPO, PROB, FM.
- MeteoSwiss aviazione è la fonte ufficiale svizzera, gratuita.
Fonti
- ICAO Annex 3 — Meteorological Service for International Air Navigation
- OMM (WMO) Manual on Codes — METAR/TAF specifications
- MeteoSwiss aviazione — fonte ufficiale CH
- Aero Locarno · Materia 050 (Meteorologia)
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